2024釜山ワンアジアフェスティバル(Busan One Asia Festival-2024 BOF)は、Bigコンサートの2次チケット前売りが来月3日午後7時から可能だと26日に明らかにした。前売りはイエス24のホームページを通じて可能で、不正購入防止と円滑な前売り進行のため、1人2枚までのみ可能で、口座振替は決済方式から除外される。ビックコンサートには▲ジオディ▲スーパージュニア-D&E▲ゼロベースワン▲ボーイネクストドア▲ナウアデイズ▲エンサイン▲ルネイト▲ハイキー▲ビリーなど9組のグローバルアーティストが出演する。一方、去る19日、ビッグコンサートの1次チケット前売り時点で全席完売を記録した。詳しい情報は公式前売り先で確認することができる。一方、BOFは釜山市が主催し、釜山観光公社が主管する文化祭で、6月8日午後7時、釜山アジアード競技場で開催されるビッグコンサートと9日午後6時30分、華明生態公園サッカー場A&Bで開かれるパークコンサートなどで構成されている。

釜山・金海軽電鉄の料金が来月3日から調整される。釜山・金海軽電鉄は、来月3日から大人基準料金を300ウォン引き上げ、交通カードを利用する子供には無料乗車特典を提供することを25日に明らかにした。新料金体系が適用されると、交通カード利用時の大人1区間基準料金が従来の1300ウォンから1600ウォンに上がる。青少年の場合、1-2区間の料金はすべて凍結され、それぞれ1000ウォンと1150ウォンで乗車することができる。子供は無料特典を受けるためには、必ず交通カードを使用しなければならない。1回券乗車券を利用すれば、従来通り1区間750ウォンと2区間850ウォンの料金が適用される。釜山・金海軽電鉄の関係者は、「来月2日までに購入した1回券乗車券は、運賃調整日の3日から使用できない」とし、「使用中止された乗車券は、軽電鉄顧客支援室で払い戻しを受けることができる」と述べた。

釜山交通公社が外国人観光客をはじめとする釜山都市鉄道訪問者を対象に利用便宜を提供する「無人両替機」と「セルフ・ストレージ(個人貸し倉庫)」サービスを開始することを18日に明らかにした。 都市鉄道駅内に設置された無人両替機では、都市鉄道運行時間内にドル、ユーロ、中国人民元など16カ国通貨を対象にウォン両替サービスを提供する。 公社は、観光客の利便性向上のため、まず西面駅、海雲台駅、センタムシティ駅の3ヵ所に無人両替機を導入し、上半期内に南浦駅、釜山駅、広安駅、沙上駅などに拡大する予定だ。 公社はまた、1人世帯の増加傾向とミニマルライフへの関心が高まる中、セルフ・ストレージサービスも増やす。 駅内の遊休空間と空き店舗を活用したセルフストレージサービスは、キャビネット型の物品保管場所を貸し出してくれる。 公社は2021年に水営駅と水晶駅にセルフストレージを初めて設置したが、91%という高い利用率とキャンプ・レジャー人口の増加傾向を反映して久瑞駅、南川駅、梁山駅に追加で設置した。

来月1日の初運行を控え、コーレイルはこの日、KTX-青龍の試乗会を開催した。 KTX-青龍は最高時速320㎞(営業速度基準)で走る。 100% 韓国の技術で設計・製作された超高速列車だ。既存のKTXの最高営業速度は時速300㎞だ。ただし、当面はKTX-青龍も最高時速300㎞で運行することになる。線路容量などの問題からだ。ノ・ジュンギ・コレイル旅客マーケティング処長は、「五松～平沢区間2複線化事業が完了する2027年以降、時速320㎞まで速度を上げることができる」と説明した。 それでも、来月からKTX-青龍に乗車する場合、移動時間の短縮効果が期待できる。停車駅を最小化したからだ。KTX-青龍は京釜線基準、ソウル駅、大田駅、東大邱駅、釜山駅にのみ停車する。ソウル駅～釜山駅基準で2時間17分かかる。既存の京釜線KTXが平均5～6駅に停車し、ソウルから釜山まで2時間35分～2時間41分かかることを考えると、18～24分の時間を節約できることになる。 KTX-青龍の湖南線区間は龍山駅と益山駅、光州松亭駅にのみ停車する。運行時間は1時間36分だ。従来のKTX(約1時間55分)に比べて移動時間が短縮される。KTX-青龍は来月1日から運行を開始する。2台が投入される。平日は京釜線2回、湖南線2回運行する。週末には列車2台を連結した「中連」運行方式で京釜線に4回投入する。 加減速性能が大幅に改善されるのもKTX-青龍の特徴だ。KTX-青龍は動力分散式列車です。動力源が各列車の車室ごとに配置されているのだ。KTX-山川など列車の一番前と一番後ろに動力車がある動力集中式列車とは異なり、動力分散式列車は加速・減速性能が優れており、出発と停止にかかる時間が比較的短いというメリットがあります。 実際に時速300㎞まで到達する時間は、KTX-青龍(3分32秒)がKTX-山川(5分16秒)より1分44秒短い。このような動力分散型列車は、駅間の距離が近く、トンネルや橋が多い韓国の鉄道環境に適していると評価されている。 動力分散式列車であるため、先頭車と最後尾車にも乗客を乗せることができ、輸送効率も大幅に向上する。10両編成の標準的な動力集中式列車は、1両と10両を機関車用にのみ使用し、残りの8両にのみ乗客を乗せることができるが、動力分散式は10両すべてを乗客席として活用することができる。KTX-青龍の総座席数は515席です。KTX-イウム(381席)、KTX-山川(379席)などよりも多い。 客室内部もより快適になったと評価されている。座席ごとに個別の窓が設置されているのが特徴だ。前後の2つの座席に1つの大型窓が設置されているKTX-山川と対比されます。前の人や後ろの人を気にせず、日除けを上げ下げすることができる。220Vコンセントと無線充電器、USBポートなども座席ごとに設置されている。 椅子と膝の間の距離も106㎜(KTX-山川)から126㎜に拡大された。車体幅も2970㎜から3150㎜に拡大された。ワイファイAPも2両1ヵ所から1両2ヵ所へと大幅に増える。KTX-青龍に対する国民の期待は高い。KORAILによると、同日までに1万7884人がKTX-青龍(5月1～19日基準)に乗ると予約した。前売り率は33.1%で、同時間帯の列車と比較すると約2倍高い。

釜山市江西区が生育不振を予想していた大渚生態公園の菜の花団地に花が満開した。春を満喫する花見客の足取りが続く中、菜の花祭りの中止を惜しむ声も出ている。 14日、大渚生態公園内の53万平方メートルに及ぶ菜の花団地に満開の花が咲き誇り、春の青々しさを増している。全国で単一面積で最大規模を誇る菜の花団地に花を見ようとする訪問者の足取りが長く続いた。 ただ、毎年4月初めにここで開催されていた祭りが今年を含め、ここ数年は開催されず、訪問者の残念な思いを残した。釜山市は2020年から3年間、新型コロナウイルス感染症の防疫のため、祭りを開催しなかった。菜の花の一部も植え替えなければならなかった。昨年は再び開催されることが期待されたが、年初から大きな寒暖差が続き、冬季の渡り鳥が花の根などを食べて生育不振を起こしたため、結局中止となった。市は今年も菜の花の生育不振の問題が発生する可能性があるため、祭りの予算を別途に編成しなかった。 会社員のクォン・モさん(30代)は「天気も良く、花もきれいで春を満喫している。祭りが開催されれば、おいしい食べ物も楽しみ、盛り上がる雰囲気がもっと盛り上がったのに、この部分が少し残念だ」と話した。 しかし、予想と違って今年は菜の花が満開になり、果てしなく広がる菜の花団地を鑑賞することができるようになった。黄色い菜の花は、今月末まで花見客に'黄色い春'の喜びをプレゼントすることが期待される。市の関係者は「今年は2月から雨が多く、菜の花が咲きやすい気候環境が整った。今年の祭りは開催されなかったが、祭りの代わりに釜山都市農業博覧会が開催され、菜の花団地の訪問者の残念な気持ちを和らげることができた」とし、「今後の議論を通じて来年の菜の花祭りの開催などを検討する予定」と述べた。 https://www.tabi.kr/tv/pusan/35621

海洋水産部は、釜山広域市とともに4月19日から21日まで釜山ベクスコと水営江海雲台リバークルーズ一帯で「2024年釜山国際ボートショー」を開催することを14日に明らかにした。 釜山国際ボートショーは、韓国海洋レジャー産業の競争力強化と海洋スポーツの大衆化のための祭りの場として、2014年から開催され、今年で10回目を迎えた。 2024年の釜山国際ボートショーは、陸上と海上展示場の2ヵ所でそれぞれ開催される。陸上展示場は、釜山ベクスコ第1展示場に約100社の900余りのブースで構成され、ヨット・ボートエンジン、通信・安全設備及び釣り用品など、海洋レジャー活動に必要な様々な装備と商品を一度に見ることができる。 一般観覧客が参加できる様々な屋内外のイベントも用意されている。ベクスコ屋内展示場では、カヤック・ボート搭乗、室内サーフィンや子供釣り、パラコードロープ(パラシュートロープ)を活用したブレスレット作りなどを体験することができ、水営江(スミョンガン)海雲台リバークルーズ近くの海上展示場では、ベクスコ屋内展示場のスタンプツアーを完了した観覧客が無料でヨットに搭乗できる体験イベントも用意されている。 カン・ドヒョン海洋水産部長官は「今年10周年を迎えた釜山国際ボートショーは、韓国の海洋レジャー産業の認知度と技術競争力を国際社会に広く知らせることができる名実ともに充実したイベントとして定着した」とし、「一般国民誰でも見て楽しめる海洋レジャーコンテンツが多様に用意されているので、ぜひご来場いただき、体験イベントへの参加もお願いしたい」と述べた。 釜山国際ボートショーは、ホームページを通じて事前登録および観覧案内を受けることができ、詳細は展示会事務局にお問い合わせください。

新型コロナウイルスのパンデミックで運航を中断していた釜山∼対馬島厳原航路が4年2ヶ月ぶりに運航を再開する。 総合海運物流企業のパンスターグループは、23日から釜山∼対馬島厳原航路に高速船「パンスター対馬リンク号」を投入して運航を再開することを8日明らかにした。 ファンスター対馬リンク号は毎週火・木曜日に運航し、釜山港国際旅客ターミナルから午前8時40分、厳原では午後3時30分にそれぞれ出発する。 釜山から厳原までの運航時間は約2時間10分で、比田勝航路より1時間多くかかる。 運賃（片道基準）は平日11万ウォン、週末13万ウォン。 厳原は、対馬の繁華街に隣接しており、対馬を訪れる旅行者が最も多く利用する航路です。 厳原航路の運航再開に伴い、既存の釜山～比田勝航路は毎週月、水、金、土、日曜日に運航する。 ファンスターグループは、乗客の便宜のために高速船初のインターネット免税店を開設し、様々な免税品を販売し、乗船後に船で引き渡すサービスを提供する。 ファンスターの関係者は「比田勝に続き、対馬の繁華街と隣接する厳原まで運航を再開することで、乗客がより便利で充実した旅を楽しめるようになる」と話した。

大鮮酒造は8日、2024年大韓民国酒類大賞で主力製品である「大鮮」と「C1」が大賞を受賞し、製品の優秀性が認められたと明らかにした。大鮮は17度未満部門で8年連続受賞し、C1は17度以上21度未満部門で4回目の大賞を獲得した。大鮮酒造のチョ・ウヒョン代表は、「常に消費者を第一に考え、製品生産に集中した結果、今年にも意義深い賞を受賞することができた」とし、「今後も持続的な研究開発と革新で消費者に最高の製品だけを提供する」と述べた。

日本のゴールデンウィーク(4月27日～5月6日)期間、日本人が最も好む海外旅行先は韓国であることが分かった。 韓国観光公社によると、円安で日本国内の海外旅行需要が低迷している中、ゴールデンウィーク期間、最も人気のある旅行先として韓国がランクインしたことを8日明らかにした。昨年基準、日本人の有効パスポート数は全人口比で17%に過ぎず、出国者数も2019年比で約47%にとどまった。 このような状況で、最近、日本の大手旅行会社JTBは「2024ゴールデンウィーク旅行動向」を通じて、日本人の海外旅行者数が前年比167.7%成長し、約52万人を記録し、新型コロナウイルス感染症以前に比べて最大90%まで回復すると予想した。海外旅行先は韓国(20.5%)、東南アジア(16.7%)、台湾(13.5%)など、身近な観光地を中心に人気が高かった。 日本の旅行会社HISは「2024ゴールデンウィーク旅行予約動向」を通じて、海外旅行予約者数が前年比123.2%増加したと発表した。人気旅行地としては、ソウルが1位を占め、台湾とハワイが続いた。釜山は5位、済州は10位で上位10位以内に韓国の3都市が含まれた。 これに伴い、韓国観光公社はゴールデンウィーク期間、訪韓日本人観光客を集中攻略するため、インフルエンサーを通じてソウル・釜山地域のグルメと最新の韓国旅行の魅力を紹介するSNSイベントを推進している。HISなど日本の有力旅行会社と訪韓キャンペーンも実施する。4、5月の「韓国再訪問イベント」には5日現在、3500人以上が応募した。その後、夏休み需要を先取りするための様々なファムツアーも予定されている。 韓国観光公社のパク・ソンウン日本チーム長は、「K-カルチャーの主要消費層として浮上した20代の日本女性層が最近の回復傾向をリードしている」とし、「ゴールデンウィークを控え、グルメ・ビューティー・ファッションなどK-コンテンツを積極的に活用して訪韓観光広報を強化していく」と述べた。これに先立ち、韓国観光公社は先月、文化体育観光部と一緒に東京、大阪など日本の主要都市で大規模なK-ロードショーを開催し、韓国旅行ブームを盛り上げる先制的なマーケティング活動を展開した。

来る5月、グローバルコーヒーの名士とバリスタが釜山ベクスコに集結する。 釜山広域市とスペシャルティコーヒー協会(Speciality Coffee Association)が主催し、ソウルカフェショーの主催者であるエクスフォーラムが主管する「2024ワールドオブコーヒー＆ワールドバリスタチャンピオンシップ釜山」が5月1日(水)から4日(土)まで釜山ベクスコで開催される。 ワールド・オブ・コーヒーは、グローバルコーヒー産業の発展と人材育成、スペシャリティコーヒーコミュニティの活性化のために毎年ヨーロッパで開催される世界的権威のスペシャリティコーヒー専門展示会で、アジアでは大韓民国釜山で初めて開催され、その意味は大きい。70ヵ国以上から12,000人以上の業界関係者をはじめ、グローバル参観客2万人余りが釜山ベクスコに集まる予定で、イベントはもちろん、地域経済の活性化にも一役買うものと早くも期待を集めている。 今回の「ワールドバリスタチャンピオンシップ」では、世界最高のバリスタを選ぶ「チャンピオンシップ」をはじめ、5月1日から4日までベクスコを訪れる観覧客のために、世界的に有名なバリスタたちのコーヒーブリューイングデモンストレーションとコーヒーを試飲できる「ブリューバー(Brew Bar)」などが用意される。また、「ワールドバリスタチャンピオンシップ」に参加した全世界のバリスタのためのネットワーキングと親睦のための「バリスタパーティー(Barista Party)」も開催される予定だ。特に、2019年の「ワールドバリスタチャンピオンシップ」で韓国人として初めて優勝し、大韓民国コーヒーの威信を高めたチョン・ジュンヨン(전준연)バリスタをはじめ、2015年のポール・バセット、2016年のジェームズ・ホフマンなどが優勝し、世界的なコーヒースターの登竜門となるイベントだっただけに、2024年を輝かせるバリスタが誰になるのか、開催前から期待が高まっている。 一方、「2024ワールドオブコーヒー＆ワールドバリスタチャンピオンシップ釜山」の観覧を希望するコーヒー愛好家と観覧客は、4月28日まで、インターパーク、ネイバーなどの前売りサイトを通じてアーリーバード特典の割引チケットを1日券と複数日券を購入することができる。  

BOFは、釜山の多様なK-CultureとK-POPコンテンツが結合した名実ともにアジアを代表するコンサートで、釜山市が主催し、釜山観光公社が主管する。 特に、BOFは毎年10月に開催していたが、今年から6月に開催時期を変更する。 これについて市関係者は「釜山の大型フェスティバルが下半期に集中し、BOFの観覧客が航空券と宿泊施設の予約が難しいという地域観光業界の持続的な要請があった」とし「開催時期の差別化を確保する目的もある」と説明した。 今回のBOFは6月8～9日の両日に行われる。 8日にはグローバルファン層を持つK-POPアーティストと一緒にBOF Bigコンサートが釜山アジアドームで、9日には釜山市民が参加する「パークコンサート」が釜山華明生態公園で開催される。 ここで、市は2024 BOF Bigコンサートの全出演陣を公開した。 出演者はジオディ(god)、スーパージュニア-D&E、ゼロベースワン(ZEROBASEONE)、ボーイネクストドア(BOYNEXTDOOR)、n.SSign、ルネイト(LUN8)、ハイキー(H1-KEY)、ビリー(Billlie)などだ。 コンサートの公式チケットの前売りはYES24で行われ、19日に1次前売りが開始される。 詳細はBOF公式ホームページとフェイスブック、インスタグラムで確認することができる。

KTX開通20周年で公開...優れた加速性能で300㎞/h到達まで「3分32秒」。 座席前後空間20㎜アップ、通路幅154㎜アップ...5月から本格投入 ---------------------------------------------------------------------------- 国土交通部と韓国鉄道公社(KORAIL)がKTX開通20周年を記念して新型高速列車「KTX-青龍」を1日に公開した。 KTX-青龍は8年近い研究開発の結果、100%国内技術で設計・製作された高速列車だ。8両が1編成で構成され、今年5月から運行を開始する。 KTX-青龍の最大のメリットは「スピード」だ。 最高時速320㎞で国内最速の高速列車だ。2010年に導入されたKTX-山川(最高時速300㎞)より7%ほど速い。 特に加速性能が優秀で、駅と駅間の間隔が狭い韓国の地形的特性に適合するように設計された。 停止状態から時速300㎞に到達する時間は3分32秒で、KTX-山川(5分16秒)より1分44秒短縮された。 これにより、KTX-青龍はソウル～釜山を2時間10分台、龍山～光州松亭を1時間30分台でそれぞれ走行できる。 また、KTX-青龍は「動力分散式」列車で、内部客室が他の列車より広い。 動力分散式は、動力装置が客車全体に分散されている構造で、動力装置がある機関車とない客車で構成される「動力集中式」よりも客室空間をより多く確保できる特徴がある。 動力集中式の列車であるKTX-山川および山川Ⅱと比較すると、列車の全長は似ているが、座席間の前後スペースは20mm、座席通路幅は154mm広くなっている。 全体の座席数も25～35%多くなった。KTX-青龍の座席数は計515席だ。 乗客の利便性も改善された。座席ごとに個別の窓があるだけでなく、220Vコンセント、無線充電器、USBポートが設置された。 国土部は今回KTX-青龍2編成を先制的に導入し、2027年末から2028年まで31編成を追加導入する計画だ。 国土部は今年5月からKTX-青龍をすべて急行高速列車(停車駅を最小化した列車)に投入し、「全国2時間生活圏」を実現するという方針だ。 現在、急行高速列車は1日片道2回運行されているが、5月から1日6回(京釜線4回・湖南線2回)に拡大される予定だ。 これにより、平日の京釜・湖南線の供給席はそれぞれ1千30席ずつ増え、週末の京釜線は線路容量などを考慮して300席が増える。 KTX-青龍の運賃は既存のKTXと同じに設定された。 国土部は、急行高速列車の運行とともに水原を経由する一般京釜線KTXも1日4回増便し、3千820席を追加供給する計画だ。 パク・サンウ国土部長官は、「全国を半日生活圏に繋いでくれた韓国の高速鉄道は、20年間、私たちの日常を完全に変えた」とし、「今後、誰でもどこでも大韓民国各地に迅速にアクセスできるよう、高速鉄道網を順調に拡充していきたい」と述べた。

釜山市釜山鎮区の主要公園や寺院、体験館などを一度に訪れるツアーバスが新たに運行される。 比較的アクセスが不便な主要観光地まで、より多くの観光客を誘致するためだ。 釜山鎮区庁によると、5月から11月まで毎週土曜日に「都心の自然休養観光ベルトツアーバス」を運行する予定だと24日明らかにした。 専門解説者と同行し、釜山鎮区の歴史と文化を体験できる観光地を次々に訪れるバスだ。 地下鉄などで簡単に訪れることが難しい主要公園や寺院などに案内し、国内外の観光客を増やし、地域経済を活性化させるのが目標だ。 今年初めて導入する釜山鎮区ツアーバスは、毎週土曜日に計30回程度運行する計画だ。 一度に4人以上、最大18人まで募集し、25人乗りの専用バスが運行される。 予約不履行(ノーショー)などを防止するため、体験費3000ウォンを徴収し、エコバッグなど釜山鎮区観光記念品などをプレゼントする。 釜山鎮区庁は費用5000万ウォンを投入する。 現在、釜山の基礎自治体では、影島区と南区などがツアーバスを運営している。 釜山鎮区庁は、西面駅から出発し、ソンサンヒョン広場→釜山市民公園(歴史館)→国立国楽院(国楽体験館)→釜山正中央公園→仙岩寺(カリグラフィー体験)→子供大公園にバスを運行する案を用意した。 午後1時から5時30分まで約4時間30分程度運行する予定だ。 時間を節約しながら便利に主要観光地を巡ることができる。

ロッテワールドアドベンチャー釜山が開場2周年を迎え、来る30日に夜間パレードと一緒に華やかな花火を披露する。 パレードは午後8時から始まり、ロリキャッスル(城)を背景に花火が夜空を彩ることでクライマックスを迎える予定だ。2周年を記念する様々なイベントも開催される。 野外ステージのガーデンステージで開かれる「ロリー女王の二度目の戴冠式」公演は、マントとアクセサリーを着用し、童話の中の主人公に変身して直接ステージに立つことができる特別公演(有料)だ。 パレードの行進にも直接参加することができる。

大韓民国鉄道とともに成長してきたモビリティサービス企業であるコレール流通が3月22日から28日まで釜山駅でロッテジャイアンツポップアップゾーンを運営する。 コレール流通は昨年9月にロッテジャイアンツと業務協約を結び、複合文化空間の共同造成を協議した結果、2024年のプロ野球開幕とKTX開通20周年に合わせて釜山駅でスポーツポップアップゾーンを運営することになった。 釜山駅ロッテジャイアンツポップアップゾーンは、△応援メッセージゾーン△大型キャラクターフォトゾーン△球場座席体験ゾーン△グッズ販売ゾーンの計4つの空間で構成し、鉄道利用客に新しい体験を提供する。 プロ野球開幕戦が行われる23日には、午後2時からジャイアンツの遠征応援戦が行われる。釜山駅を訪れる観光客は、大型スクリーンで試合を観戦しながらジャイアンツのチアリーダー、マスコットと一緒に応援に参加することができる。 期間中、ポップアップゾーンを訪問してイベントに参加すると、球場チケットとジャイアンツ直観日記を作成できるミニダイアリー「G-SPIRIT」を受け取ることができる。 コーレイル流通の関係者は、「鉄道駅でスポーツ球団と協力して複合文化空間を披露するのは釜山駅が初めて」とし、「訪問客に楽しい経験を提供できる体験空間を設けることで、鉄道駅が滞在するべきスポットとして定着することを期待している」と明らかにした。 ▲釜山駅ロッテジャイアンツポップアップゾーンの広報イメージ。 写真=コレール流通

ロッテジャイアンツがホーム開幕戦である3月30日の「航海シリーズ」を記念して「釜山海フェスティバル」を開催する。 '釜山海フェスティバル'は2017シーズンから毎回満員の観客を記録し、2023シーズンには'釜山フェスティバル'として地元釜山を代表するメガイベントとして定着した。 球団は「釜山海フェスティバル」イベントでチーム代表色であるヘリテージブルーと広安大橋のエンブレムパッチを活用したマンツーマン型の海風除けを入場観客全員に配布する。海風よけは、肌寒い春の天候を考慮して製作された。 また、アウターの上にも着用できるように95、110の2種類のオーバーフィットサイズで製作され、先着順で選択することができる。開幕シリーズ期間中、選手団は社稷野球場を空色に染めるために「海のユニフォーム」を着用する。 航海シリーズ」でしか見られない様々な見どころも用意されている。まず、開幕シリーズを迎え、特別な始球式が用意されている。 30日には「賢明な医師生活」のチェ・ソンファ役で出演した釜山出身の俳優チョン・ミド(전미도)の始球式が用意されている。31日には、釜山出身の杭州アジア競技大会金メダリスト、キム・ウミン水泳選手が始球式を担当する。 フェスティバル当日の30日の試合終了後には、サジク球場の名物「サジクFANナイト」が開催され、24シーズン選手団の新規登場曲で構成されたプレイリストが流れる予定だ。 また、野球ファンのために石畳の原曲者であるマシタバンドを招待し、花火とともに「サジクFANナイト」の熱気をさらに盛り上げる計画だ。 30日はいつもより1時間早い午後2時から入場ゲートを開放し、スペシャル料金で運営される。詳細は後日、ロッテジャイアンツの公式ホームページまたはAPPで確認できる。 https://www.giantsclub.com/html/

釜山の代表的な桜の名所である三楽生態公園の桜祭りが、洛東江庭園桜祭りに名称を変えて新たに春を迎える。 釜山市沙上区は、3月29日から31日まで洛東堤防の桜並木道で2024年洛東江庭園桜祭りを開催することを18日明らかにした。 今年の祭りは、従来の三楽桜祭りから名称を変更し、「新たに春、爽やかに春」というスローガンで開催される。 開会式は29日午後5時、洛東堤防の桜並木道造形物で開かれる。その後、ルネシテ常設ステージで桜音楽会が開かれる。 祭りが本格的に開かれる30日～31日、洛東堤防の桜道では異色フォトゾーンと様々な野外公演が繰り広げられる。 桜フェイスペインティングと桜ネイルアート、キダリ風船、桜願いリボン結びなど、桜と調和した様々な体験イベントも用意された。 チョ・ビョンギル沙上区庁長は、「三楽生態公園の国家庭園指定に向けた区民の願いを込めて'洛東江(ナクトンガン)庭園桜祭り'に名前を変えて開催する初年度だけに、美しい桜と一緒に様々な体験を楽しめるように祭りを準備している」と述べた。

南部地域の花々の開花が本格的に始まった。昨年より平均気温が上がり、日照量も増え、桜の開花時期が1～7日早くなる見通しだ。 国内最大規模の桜祭りである鎮海軍港祭は、22日の前夜祭を皮切りに来月1日まで開催される。鎭海余佐川と慶和駅、鎭海塔、内水面環境生態公園などで大小のイベントが開かれ、軍楽隊フェスティバル、桜夜行、海上花火ショーなどの見どころを提供する。 十里桜並木道で有名な河東(ハドン:하동)では22日から3日間、花開(ファゲ:화개)市場の桜祭りを開催する。 菜の花の波も広がる。慶尚南道の代表的な菜の花祭りである昌寧洛東江菜の花祭りが来月4～7日に開かれる。 釜山では26日、金井区尹山(ユンサン)桜祭りを皮切りに、江西区大渚(テジャ)生態公園・マクド生態公園で開かれる洛東江30里桜祭り(29～31日)、沙上(ササン)区三楽(サムラク)生態公園と洛東堤防で三楽桜祭り(29～31日)などが開催される。華明(ファミョン)生態公園では、寒い冬を乗り越えた11種のチューリップ7万本が一般公開される。釜山市洛東江管理本部は、三楽・華明・大渚生態公園一帯にコスモス、百日紅、アジサイ、蓮の花団地などを造成し、訪問者に多様な見どころを提供する。ただし、釜山を代表する「洛東江菜の花祭り」は、気候変動で菜の花の生育が不調または枯れる問題が頻発することが予想され、今年から中断された。 蔚山市中区は23日、薬師桜祭りと美しい十里桜祭りを、東区は南木3洞の桜祭りを開催する。蔚山北区はオンヌリ公園・ファドン池水辺公園・オチゴル公園・ムリョン路桜道・江東サッカー場など、地域内の桜の名所5ヵ所で桜ロードツアーを行い、蔚州郡は蔚州作天亭桜祭りを開催する。蔚山市南区武哥川(ムゲチョン:蔚山南区)一帯ではグンゲラン桜ハンマダン(궁거랑 벚꽃 한마당)イベントを開催し、太和江(テファガン:태화강)国家庭園一帯でも春の花祭りが開かれる予定だ。 慶尚北道の慶州でも桜祭りが開かれる。慶州市は桜の開花時期を考慮し、22～24日に大陵苑(テヌンウォン:대릉원)石垣道一帯で桜祭りを開催する。既存の慶州桜祭りの名称を「慶州大陵園石垣道桜祭り」に変更した。桜ライトショー、桜マーケット、桜遊び場、プロのストリートアート公演など、差別化されたプログラムを披露する。

釜山教育の近現代歴史を体系的に保存・研究し、広く知らせる「釜山教育歴史館」が開館した。釜山中央図書館によると、釜山教育歴史館は11日に開館式を開き、本格的な運営に入ると明らかにした。 釜山教育歴史館は、釜山中央図書館の分館形式で運営される。位置は、甘川文化村の横の釜山市沙下区の旧甘井小学校の建物を活用し、延べ面積約6430㎡、地上1～4階規模で開館した。毎週火～日まで運営し、祝日と月曜日は休館する。歴史館は常設展示室3室、企画展示室、独島体験館、屋外体験広場などで構成されている。このうち、常設展示室は朝鮮後期から現在までの釜山教育の歴史を紹介し、企画展示室は100年以上の歴史と伝統を誇る釜山地域の学校39校を案内する。これまで釜山教育歴史館は、釜山近代教育が始まった朝鮮後期から開港期、日帝強占期、韓国戦争期、産業化・民主化期まで様々な教育史料を収集してきた。この資料を基に、釜山教育史研究、展示・教育・体験などのプログラムを運営している。小学校5年生から中学校3年生までの団体を対象に「解説士と一緒に学ぶ教育歴史学習」プログラムを運営する。1回につき30人まで参加できる。個人を対象に解説・AR体験・自由観覧などの一般展示観覧を用意した。 また、小学校統合放課後学校と連携した「私たちの故郷の歴史旅行」プログラムも小学校4～6年生を対象に運営する。この他にも学生、一般市民を対象に多様な生涯教育プログラムが運営される。 ハ・ユンス釜山市教育長は、「釜山教育歴史館は、学生と市民に釜山教育に対する誇りを植え付け、学びの価値を伝えるのに大きな役割を果たすだろう」と明らかにした。 釜山教育歴史館。釜山市教育庁提供